先ごろ行われた「農民工党建設成果シンポジウム」で、中遠船務工程集団有限公司（Ｃｏｓｃｏ－Ｓｈｉｐｙａｒｄ、中遠船務）の馬智宏党委員会書記・副総経理（副社長）は「農民工は中遠船務を飛躍的に発展させた新鋭部隊だ」と語った。２８日付「中国青年報」が伝えたもの。

  ２００１年６月、中遠集団はその船舶修理所と停泊中船舶の修理所の資源を統合し、中遠船務工程集団有限公司を設立した。今年末、中遠船務の総営業収入〈総売上高〉は２１８億元（１元＝約１２円）に達する見込みだ。

  船舶修理産業は労働集約型で、大量の労働力資源が必要だ。中遠船務は比較的早く農民工を受け入れた企業の一つで、多くの工事が外部委託の形を通して農民工によってこなされており、際立った特徴は供給源が広く、配置先が広く、人数が多い点だ。馬氏は、「中遠船務の成長の１０年間は、まさに経済の急速な発展の時期で、多くの農民工が農村から都市に向かい、東南沿海部などの企業・工場に集まり、工業・サービス業の主戦場に向かった」と語り、ある意味において、中遠船務の農民工は全国の農民工グループの一つの縮図だと指摘した。

  今年１月末現在、中遠船務には約６万の社員がいた。そのうち契約制社員が８５３１人で全体の１４・３％を占め、労務派遣制社員が５６４１人で同９・３％を占め、農民工は約４・６万人で、同７６・７％を占めていた。