張氏は、“HVは海外ブランドが強い。これまでの補助金政策は、EV(電気自動車)を重視していたため、HVは3000元の補助金しか支給されず、市場が低迷していた”と分析した。

　しかし中国工業・情報化部、中国国家発展改革委員会、中国財政部(財政省)、中国科学技術部(中国科学技術省)が2011年と2012年に実施した新エネルギー車市場調査によると、2年とも国家の定めた目標が達成されなかった。

　ある外国自動車メーカーの研究開発担当者は、“既存の技術があれば、一般的な乗用車とHVのさらなる省エネ・排出削減には、問題が存在しない”と語った。