清華大学自動車研究所所長、自動車安全・省エネ国家重点実験室副主任の陳全世氏はこのほど、“中国はこれまでEVを主な支給対象としてきたが、これは日本車によるHV特許の掌握、それからHV技術の飛躍的な進展が困難であったことが主因だ。一つの動力システムしか用いないEVの開発は、二つの動力システムを用いるHVよりも容易だ”と指摘した。 ＊◆は土へんに于 「人民網日本語版」 系统不支持的语种:[ja],请联系北方网购买该语种支持! 系统不支持的语种:[ja],请联系北方网购买该语种支持! [1] [2] [3] [4] [5]
清華大学自動車研究所所長、自動車安全・省エネ国家重点実験室副主任の陳全世氏はこのほど、“中国はこれまでEVを主な支給対象としてきたが、これは日本車によるHV特許の掌握、それからHV技術の飛躍的な進展が困難であったことが主因だ。一つの動力システムしか用いないEVの開発は、二つの動力システムを用いるHVよりも容易だ”と指摘した。
＊◆は土へんに于
「人民網日本語版」
